正规海员培训的各个职位薪资都怎么样 今天盛船船务为大家带来二副、二管轮、三副 、三管轮的的工资体系及市场需求的需求量
二副、二管轮、三副 、三管轮，仍是供大于求的状态，尤其是二副、二管轮职位的供求关系表现更为突出，二副二管轮找船在本月不易。三副三管轮相对较好，市场上需要量较大，有些吨位较小的船三副三管轮的职位，即便是新证职位，也不是很容易找到合适人选。工资曲线整体略有下降。每年行情都会有大到小的一些变化 如有疑问可以来电我们为您提供详细的咨询询问
正规海员培训的管理如何
了进一步提高正规海员培训培训管理的有效性，有必要建立健全海员培训管理的相关制度体系，
就盛航船务而言，要加强部门对海员的管理力度和岸基支持，一些相关管理部门由于机构或权利的重叠，导致在管理的过程中容易出现徇私舞弊和推卸责任的现象，那么这就需要整个管理部门权责分明，设立专门的管理机构，当问题出现时，及时处理问题，在管工作的各个环节都用专门负责的专员，同时每一个管理的部门和环节最终要统一于一个高等管理机构
这样既能做到一对一的分支管理，又能做到统一监督和管理。
正规海员培训在船上每天工作多长时间?每次出海多长时间? 这是很多人担心的问题 目前存在着hr承诺不加班但是不得不加班的情况 那么到底正规海员培训的真实工作情况是怎么样的呢
水手、机工、厨师等普通船员在船上一般情况下每天工作8小时，船员除8小时值班外，还要负责自己所负责的其他工作
每年一般工作6至10个月
每次出海时间根据任务和航线确定。
总得来说 基本很少出现加班的情况 薪资和福利与付出的劳动力成正比
如有需要可联系盛船船务进行详细的咨询 等待您的来电
